Museoautot

Museoautot eli virallisesti museoajoneuvot ovat autoharrastuksen helmiä, jotka säilyttävät tieliikenteen historiaa tuleville sukupolville. Suomessa museoauton statuksen saaminen ei ole pelkkä ikäkysymys, vaan autoa koskevat tarkat lailliset ja kunnolliset vaatimukset.

Kuvia museoautoista.

Tässä on pari kuvaa museoautosta, Mercedes Benz 300, ja Mercedes Benz 600.

Alkuperäinen neliovinen Mercedes-Benz 300 esiteltiin vuonna 1951. Se sai ikonisen lempinimensä Saksan ensimmäiseltä liittokanslerilta, Konrad Adenauerilta, joka käytti mallia virka-autonaan. Se oli aikansa kalleimpia ja hienoimpia edustusautoja.

Vuosina 1963–1981 valmistettu Mercedes-Benz 600 (tunnetaan nimellä Grosser Mercedes eli "Suuri Mercedes") oli auto, joka suunniteltiin ilman budjettirajoituksia maailman parhaaksi ja kalleimmaksi autoksi.

Tässä on myös yksi museoauto

TPäivän museoauto: 1940-luvun tunnetuin tšekkoslovakialainen auto.

Tällä kertaa Päivän museoautona on melko erikoinen auto Tšekkoslovakiasta.

Kyse on Tatra 87 -nimisestä autosta, joka valmistui 1947. Autossa on ilmajäähdytetty nelitahtinen kahdeksansylinterinen moottori, joka on sijoitettu taka-akselin taakse. Auto on takavetoinen. Moottorin koko on 2,968 litraa ja teho 75 hv (bhp). Huippunopeus on 160 km/h.